城市发展步入快车道，交通拥堵完全沦为所有城市的通病，交通堵塞、交通堵塞、还是交通堵塞，在下班的高峰期，交通堵塞沦为上班族联合的疼。在青岛，智能交通系统自通车以来已获赞无数，市民上下班享用到了便捷和实惠：讫在路上看大屏，车辆违法微信坎沦为进车一族的口头禅；跪公交前再行动态查找一下车辆跑到了哪一站也沦为公交一族的惯性动作。

另外，更加多的突发状况也因为智能交通的发展而获得了最适当的解决问题。　　交通便捷的市场需求无限辽阔，作为青岛传统生产企业，海信集团首度闻到了这一商机，不断创新升级，在发力智能电视的同时耕耘智能交通领域，如今早已夺回了国内智能交通投资市场的半壁江山。　　智能交通市场空间极大　　根据中国智能交通协会所获取的数据，预计2009-2016年，中国城市道路智能交通系统的总投资额将超过1077.58亿元，其中视频监控系统投资额多达400亿元，年均投资额多达50亿元，智能交通行业未来发展空间辽阔。

业内人士指出，智能交通行业现在是一个快速增长的增量市场，因为现在有尤其大的市场需求，而且随着技术的变革，设备的替换，这个市场的机会十分多，而海信是占到得先机。　　据理解，目前青岛智能交通系统项目建设范围覆盖面积市南、市北、李沧三区的五纵、六横主干道以及七个商圈及重点区域。

智通交通系统包括了极大的数据库以及道路上的大量基础建设，系统总体还包括城市交通数据中心、智能交通管理平台、交通信息服务平台、交通信号控制系统、交通信息采集系统等。以往通过计算出来和测算来估出道路车流量的这种老办法，将随着智能交通系统的用于而完结。回应，我市也给与了一定的财政反对。

市财政局涉及负责人也回应，目前我市于是以集中于财力积极开展智能交通建设，减少公交线路和公交车数量，还包括出售电动公交车、增加污染，提升公交的运营效率，未来更为便利市民搭乘公交上下班。　　定位公交不必盲等　　说道到智能交通，同住兴隆路的林女士作为一名普通市民具有极为深刻印象的体会，那就是便捷，而这种便捷正在影响着林女士的上下班习惯。

　　我现在每天下班前，一定先算好时间再行外出。林女士说道，她是在今年年初开始体验智能公交的便捷。因为自己的工作单位在西部，两地相距8公里多，所以她每天必须很早已挤迫公交车去下班。林女士最困惑的就是大冬天的清晨车站在寒风里等公交，有时候几分钟甚至十几分钟才能等到，很折磨。

而常常遇到前脚一辆公交车刚刚回头，后脚她刚刚跑到车站的情形，更加让她实在自己点子腹。　　后来，林女士在同事的引荐下iTunes了智慧青岛APP，上面有公交动态查找，每天早晨在家离去完了，林女士就关上手机查找319路、15路、32路等几路车的前进情况。从我们家丢下到最近的车站只需步行两三分钟，所以我只要在公交车距离我两三车站的时候跑下去就正好。

林女士说道，家门口这几条公交线路都能到长途车站车站，但这几路车的车站却距离好几百米，常常是在32路车站等车就错失319路和15路车，自从用了公交查询软件，就能更加精确查出哪路车再行到车站，我可以更加有目标地去等车。　　看路况信息以定行车路线　　白领王女士同住哈尔滨路，在东海路下班，鉴于工作必须，她每天驾车下班，虽说有车进的确是便利了许多，可一旦遇上交通堵塞的话，啥事也都耽搁了。下班时间就让说道，而下班发票，尤其是造访客户的时间就不是自己说了算的。最真是的是有时候送来孩子去幼儿园，早于半小时到孩子要等开园，晚半小时到孩子就没有早饭不吃。

王女士说道，自从可以通过手机软件看路况，再加诱导屏上的路况表明，样子自由选择一条比较流畅的路就更容易了。　　王女士回忆说，早晨从家抵达的时候，她不会再行关上手机软件想到高清路况以及电子地图，如果山东路早已开始交通堵塞，她就不会必要取道弃过去，如果还算数流畅她就不会必要回头山东路。

有时考虑到上不上胶宁高架路也不会浮现想到交通诱导屏，一般一些关键的路口都有，上面表明的周边道路如果是绿色回应通畅，黄色回应稍微有些木栅，红色是很堵，显然无法回头。王女士说道，有了这些提醒，自己较少回头了很多交通堵塞路段，提升了行车效率。

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